Singapur – El equipo McLaren llega con altas expectativas al Gran Premio de Singapur con la intención de aumentar la presión sobre el líder del campeonato de pilotos, Max Verstappen, de Red Bull. Después de que Oscar Piastri lograra una impresionante victoria en Azerbaiyán, McLaren se posiciona en la cima del campeonato de constructores, pero su piloto principal, Lando Norris, sigue trabajando para recortar la distancia en la pelea por el título de pilotos.
En el pasado Gran Premio de Azerbaiyán, Norris logró remontar desde la 15ª posición para terminar cuarto, superando a Verstappen en las últimas vueltas. A pesar de ello, el piloto holandés aún mantiene una ventaja considerable de 59 puntos sobre Norris. El circuito de Singapur, un trazado urbano complejo y retador, ofrece una nueva oportunidad para McLaren, especialmente considerando que Verstappen nunca ha ganado en esta pista.
Uno de los temas más comentados durante la semana ha sido el alerón trasero flexible de McLaren, el cual podría ofrecerles una ventaja en las rectas a alta velocidad. No obstante, Piastri aclaró que este componente es completamente legal y no ha sido la clave de su reciente éxito.
Charles Leclerc, de Ferrari, fue el más rápido en la primera sesión de práctica del viernes, seguido muy de cerca por Norris, a solo 0,076 segundos. Carlos Sainz Jr. fue el tercero más rápido, mientras que Verstappen terminó en la cuarta posición.
En la segunda sesión de práctica, Norris superó a Leclerc por un margen aún más ajustado, solo 0,058 segundos, antes de que la sesión fuera interrumpida por un accidente de George Russell, cuyo Mercedes se deslizó contra una barrera.
Retos para Red Bull en Singapur
El Gran Premio de Singapur ha sido históricamente desafiante para Red Bull. El equipo no ganó aquí el año pasado, y Verstappen tuvo dificultades para encontrar el balance adecuado en su auto durante todo el fin de semana. Aunque Red Bull ha trabajado para resolver estos problemas, Verstappen admitió que las características del circuito —con muchas curvas y obstáculos— no son favorables para su monoplaza. Aun así, confía en que podrán mejorar su rendimiento.
Condiciones Climáticas Extremas
El calor y la humedad de Singapur convierten a este Gran Premio en uno de los más exigentes físicamente para los pilotos. George Russell, de Mercedes, mencionó que, durante la carrera, los pilotos pierden alrededor de cuatro kilogramos de líquido debido a la deshidratación, lo que añade una capa adicional de dificultad a este evento.
McLaren buscará aprovechar cualquier oportunidad en este desafiante circuito para acercarse aún más a sus rivales en ambos campeonatos.
