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Santo Domingo. – El presidente Luis Abinader dejó formalmente en funcionamiento el Corredor Independencia, una iniciativa que impactará a más de 40,000 pasajeros diarios y que consolida el proceso de transformación del transporte público en el Gran Santo Domingo.
Con la incorporación de este nuevo servicio, la red de corredores reformados alcanza un total de 209 autobuses distribuidos en cuatro corredores: 30 en el Corredor Núñez, 46 en el Corredor Churchill, 64 en el Corredor Charles y 68 en este Corredor Independencia. Esta red aporta actualmente una cobertura de 500.93 kilómetros, sumando 67.27 kilómetros adicionales para sus diferentes ramales con la implementación del nuevo corredor.
El ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, al exclamar: “Que a partir de hoy la Independencia fluya”, destacó que el gobierno del presidente Luis Abinader, además de este corredor, pondrá en marcha en el transcurso de este año otras iniciativas que buscan seguir mejorando el transporte.
Entre ellas citó la línea 2C del Metro de Santo Domingo, dos carriles adicionales en la autopista Duarte, la culminación de trabajos del kilómetro 9 de la misma vía y los pasos a desnivel en la Plaza de la Bandera, así como el nuevo teleférico de Santo Domingo Oeste. Y recordó que a esto se sumará el monorriel de Santo Domingo que unirá el Centro Olímpico con Santo Domingo Oeste y ya está en curso su licitación.
Asimismo, Deligne Ascensión, coordinador del Gabinete de Transporte, expresó que el gobierno del presidente Luis Abinader “ha decidido enfrentar el desafío del transporte y tránsito con visón completa e integral como nunca antes se había hecho en República Dominicana”, y destacó la labor del equipo técnico encargado de estos trabajos.
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De su lado, Antonio Brito, vicepresidente de Fenatrano, calificó al presidente como un hombre de acción, que cumple su palabra, no solo por todo el apoyo recibido para poner en marcha el Corredor Independencia, sino por experiencias anteriores, cuando, siendo Brito alcalde de Quitasueño, también recibió respaldo del tren gubernamental para la ejecución de varios proyectos comunitarios en favor de una convivencia más sana y segura.
Más de 56 millones de usuarios movilizados en corredores de la Núñez, Churchill y Charles de Gaulle desde 2021
Desde la puesta en marcha del primer corredor reformado en febrero de 2021 hasta la fecha, el sistema ha movilizado un total de 56,461,684 pasajeros, consolidándose como una de las principales estrategias de reorganización del transporte urbano en el país.
El nuevo corredor operará con 68 autobuses con capacidad para 90 pasajeros cada uno, en horario de 5:00 de la mañana a 11:00 de la noche, con intervalos de 5 a 7 minutos y 82 paradas señalizadas a lo largo de 18 kilómetros de recorrido de origen a destino.
Uno de los aspectos más relevantes es su tarifa única de RD$35, que permitirá a los usuarios acceder a un servicio moderno con pago completamente electrónico.
Además, mediante el Fondo de Estabilización de la Tarifa (FET) establecido en el sistema central de recaudo, los pasajeros podrán experimentar un ahorro estimado de hasta RD$60 por viaje, como parte del subsidio directo orientado a garantizar accesibilidad y sostenibilidad del sistema.
Conectividad con el Metro de Santo Domingo
Asimismo, se pondrá en marcha la primera fase del piloto de integración tarifaria con el Metro de Santo Domingo, permitiendo transbordos sin costo adicional en estaciones habilitadas cuando el pago se realice de forma electrónica y con tarjeta bancaria.
El proyecto es coordinado por el Gabinete de Transporte de la República Dominicana y supervisado operativamente por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), que garantizará el monitoreo mediante GPS desde el Centro de Control de Autobuses y la fiscalización en paradas.
Como parte del proceso de implementación, más de 200 conductores fueron capacitados fortaleciendo sus competencias en conducción segura, trato al usuario y cumplimiento de las normas de tránsito. También serán beneficiados con seguridad social, jornada laboral fija y pensiones.
El nuevo esquema incorpora estándares de calidad del servicio, que incluyen puntualidad, estado óptimo de las unidades y regularidad en la frecuencia, con seguimiento permanente de estos indicadores para asegurar una experiencia de movilidad segura y eficiente.
