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Importar un galón de gasolina premium, conocido técnicamente como Precio Paridad de Importación (PPI), está costando actualmente RD$153.80 pesos, pero está costando al consumidor unos RD$290.10, por los impuestos, márgenes de ganancias del distribuidor y del detallista, así como el costo del transporte, entre otros.
En tanto que la importación de un galón de gasolina premium está costando RD142.27, pero llega al público a RD$272.50, por las mismas razones.
Al galón de gasolina premium se le aplican RD$71.85 de impuestos por la Ley 112-00 por el consumo de combustibles fósiles y derivados del petróleo, RD$24.07 por el impuesto AD-Valorem Reforma Fiscal (16%), RD$16.59 de ganancia para el distribuidor, RD$25.07 para el detallista y RD$5.68 de comisión por transporte para un total de RD$143.26 pesos en total de impuestos y comercialización, casi igual que el precio de importación.
Por un galón de gasolina regular se pagan RD$63.83 de impuestos por la Ley 112-00 por el consumo de combustibles fósiles y derivados del petróleo, RD$22.76 por el impuesto AD-Valorem Reforma Fiscal (16%), RD$16.59 de ganancia para el distribuidor, RD$25.07 para el detallista y RD$5.68 de comisión por transporte para un total de RD$133.93 pesos de impuestos y comercialización.
sin embargo, se le restan RD$3.60 al galón de gasolina premium, debido a un ajuste que ordena la resolución 201-14 y RD$3.70 al de gasolina regular.
Estos son los costos de importación, comercialización e impuestos para los combustibles más consumidos en el país, a pesar de la significativa baja que ha tenido el precio del barril del petróleo en los mercados internacionales.
El barril de petróleo West Texas Intermediate, que sirve como referencia para el mercado de Estados Unidos, se cotiza a 64.62 dólares, con una pérdida del 12 por ciento desde el inicio del conflicto por los aranceles, principalmente entre Estados Unidos y China.
