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Las autoridades de Turquía aumentaron en un 8,3 % la tarifa para el transporte marítimo a través de los estrechos del Bósforo y los Dardanelos, la única vía que comunica el mar Negro con el Egeo (y a través de este, con el Mediterráneo).
Los barcos comerciales pagarán a partir del 1 de julio 4,42 dólares por tonelada y la Dirección General de Asuntos Marítimos del Ministerio de Transporte e Infraestructura turca espera que la subida aumente los ingresos anuales del país en hasta 900 millones de dólares, informó el periódico Aydinlik.
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Según la Convención de Montreux (1936), que regula el uso de ambos estrechos, Ankara se reserva el derecho a cobrar por los servicios de faro, rescate e inspecciones sanitarias a las embarcaciones que surquen sus aguas.
Turquía ya multiplicó en octubre pasado por cinco la tasa de este peaje, tras abolir el sistema de pago con un cambio de divisas que desde 1983 establecía un descuento del 75 %. El mencionado convenio estipula que el cálculo se hiciera en base al franco oro, que equivalió durante décadas a 80 centavos de dólar, mientras que en octubre de 2022 su valor ascendió a 4,08 dólares.
El mar Negro
La Convención de Montreux garantiza, en tiempos de paz, la total libertad de cruzar los estrechos para todas las embarcaciones civiles y los buques de guerra de los países que tienen salida al mar Negro, e impone restricciones de tiempo para los buques bajo banderas ajenas a la región. Asimismo, Ankara tiene el derecho a cerrar esta vía marítima a los buques de guerra extranjeros durante un conflicto y a los barcos mercantes de países envueltos en una guerra con Turquía.
Hace unos días, medios turcos reportaron que la cantidad de cargas manejadas en los puertos del país disminuyó en un 2,5 % en abril en comparación con abril de 2022. Asimismo, los envíos de carga en tránsito realizados por vía marítima cayeron en un 28,7 % con respecto al mismo mes del año anterior.
Fuente: Actualidad RT
