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Santo Domingo. – El Gobierno ha apostado a una red de infraestructura que permitirían cambiar a la República Dominicana, tal y como anunciara el presidente Luis Abinader en su discurso de rendición de cuentas del pasado 27 de febrero.
A principio de este año, se contabilizaban 278 obras en ejecución, por un monto de más de 80,000 millones de pesos, superando la inversión de los RD$40,000 millones en las 122 obras que concluyeron en 2023.
La realidad es que la gran mayoría de esas obras anunciadas continúan en proceso de construcción y otras han permanecido en el concepto de una promesa gubernamental.
A continuación, citaremos los principales proyectos entregados en lo que va de 2024 y los que están en proceso de construcción de cara al año 2025.
Segunda fase del puerto Cabo Rojo
El presidente Luis Abinader dejó inaugurada la segunda fase de las instalaciones de Port Cabo Rojo, un puerto con capacidad para recibir dos barcos tipo oasis y para el arribo de hasta 15,000 visitantes.
Las obras que se ejecutan en Cabo Rojo, como hoteles, aeropuerto, vías y carreteras, acueducto, subestación eléctrica, planta de tratamiento, se encuentran en estado avanzado de ejecución.
Boulevard de la Peregrinación y reconstrucción de calles en Higüey
El 13 de septiembre fue inaugurado el Boulevard de la Peregrinación y la reconstrucción de las calles circundantes a la Basílica Nuestra Señora de la Altagracia, que representan un gran impulso para el turismo religioso en el país.
Las obras, con una inversión superior a los RD 115 millones, comprendieron una intervención de 9,300 metros cuadrados, incluyendo el adoquinamiento de 362 metros lineales de la principal vía de acceso hacia la Basílica, la avenida Agustín Guerrero.
Ampliación de la autopista Duarte
Los trabajos de ampliación y remodelación de la autopista Duarte, iniciados en mayo del 2022, que incluye desde el Kilómetro 9 en la capital hasta la entrada de Santiago y Montecristi, con un costo de unos 18 mil millones de pesos, se vieron avanzados con la entrega de 14 carriles en septiembre del año en curso.
En un comunicado, Obras Públicas informó que el primer cuatrimestre del 2025, se entregará el peaje del KM 32 de la Autopista Duarte y la ampliación de 2 a 6 carriles hasta San Francisco de Macorís.
Extensiones de la UASD: Peravia, Azua y Hato Mayor
En febrero de este año quedó inaugurada la Ciudad Universitaria de la Autónoma de Santo Domingo (UASD) en Baní, Peravia. Esta infraestructura cuenta con 36 aulas de grado, cinco de postgrado, áreas de investigación y laboratorios modernos de informática.
La construcción del centro de estudios alcanzó una inversión de RD$980 millones, lo que permitió el desarrollo de edificios docentes con capacidad para albergar a más de 1,900 estudiantes, además de salón multiuso, cafetería, cancha mixta y graderías, verja perimetral, planta de tratamiento y área de servicios.
Asimismo, en marzo inauguraron la extensión UASD-Azua que fue levantada, de acuerdo al MIVED, en tiempo récord, con una inversión de alrededor de RD 1,229 millones. Fue construida sobre un área de 19,500 metros cuadrados en los que alberga 6 laboratorios, auditorio, un aula virtual, biblioteca, zona de postgrado, plaza patriótica, cancha mixta y graderías, edificio administrativo y de servicios estudiantiles.
Además, la extensión de la UASD en la provincia Hato Mayor, con una inversión de RD$872 millones, entregada a mediados de agosto del 2024.
El recinto universitario, con 23,241 metros cuadrados de área en solar y 14,097 metros cuadrados de construcción, cuenta con edificios docentes para capacidad de 2,200 estudiantes, una plaza patriótica y edificio administrativo de dos niveles.
Monorriel de Santiago
Los trabajos del Monorriel de Santiago comenzaron el 30 de abril de 2022, y el proyecto lleva ya dos años y 8 meses en construcción. Las pruebas dinámicas del sistema, sin pasajeros, iniciaron en mayo de este año con los primeros trenes que recibió el país.
El pasado 11 de agosto, Luis Abinader realizó las primeras pruebas en las estaciones E2 y E3 del Monorriel de Santiago.
De acuerdo con la información suministrada por el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM), el proyecto ha avanzado conforme al cronograma establecido. Con un recorrido de 12.8 kilómetros, iniciando en el sector Cien Fuego hasta Nibaje, contará con 15 estaciones de pasajeros, de las cuales nueve se ejecutarán en una primera etapa. El monorriel, de 33 mil millones de pesos, se entregaría entre 2025 y 2026.
Circunvalación de Baní
A mediados de octubre, el encargado regional Sur de Obras Públicas, Amauri Peña, anunció que la primera fase de la Circunvalación Baní estaría lista para diciembre de este año.
En mayo, el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Deligne Ascención, afirmó que esta obra se encontraba en un 90% de su ejecución.
La Circunvalación de Baní conecta dos puntos de entrada y salida en la carretera Sánchez, los puentes atraviesan las principales vías que comunican con Paya, Galeón, la avenida Fabio Herrera, la carretera Sombrero-Matanzas, Cañafistol, entre otras.
La segunda etapa será entregada en febrero de 2025, que va desde Galeón hasta Paya, para completar los 20 kilómetros que conforman esta importante vía.
UASD en Santo Domingo Este
Con la colocación del primer bloque de cemento, la vicepresidenta de la República, Raquel Peña, dejó iniciados en septiembre del 2024, junto con el ministro de Vivienda y Edificaciones (Mived), Carlos Bonilla, los trabajos para la construcción de la nueva extensión de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD) en el municipio Santo Domingo Este (SDE).
La edificación universitaria aportará 80 nuevas aulas al sistema de educación superior, y tendrá capacidad para 4,390 estudiantes, con una inversión de RD 1,595 millones en la estructura física. La infraestructura contará con aula inteligente, 14 laboratorios, biblioteca, auditorio, cinco aulas de postgrado, dispensario médico, estancia infantil, economato y comedor.
Extensión del Metro de Santo Domingo hacia Los Alcarrizos
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) ha manifestado que la extensión del Metro de Santo Domingo hacia Los Alcarrizos se encuentra en su etapa final. Con un tramo de 7.3 kilómetros y cinco estaciones, la misma promete mejorar la movilidad de quienes residen en Los Alcarrizos.
El proyecto conlleva una inversión aproximada de 500 millones de dólares. Incluye, también la adecuación de las vías adyacentes a la marginal. La estimación para su inauguración era diciembre del presente año.
Tramo III de la avenida Ecológica SDE
En septiembre, el ministro de Obras Públicas había informado que en las próximas semanas será inaugurado el tramo III de la avenida Ecológica, que va desde la ciudad Juan Bosch hasta la avenida Panamericana, y a su vez comunica con Las Américas.
Esta es la etapa final del tramo de extensión de la Ecológica con el que se completarían los 14 kilómetros de esta vía. La misma está casi terminada, tiene colocada la última capa de asfalto, señalización, la baranda de protección, iluminación, mientras que la estructura del peaje estaría lista en los próximos 45 a 60 días, desde esa fecha.
Central Gas Natural Manzanillo Power Land
Los trabajos de la Central Gas Natural Manzanillo Power Land, que se construye en el municipio Pepillo Salcedo, avanzan y tienen previsto poner en operación a partir del 2025, inyectando a la red eléctrica 414 megavatios.
Esta central termoeléctrica de ciclo combinado promete producir 414 MW netos y operará con gas natural licuado, según el diseño de Siemens-Energy. La misma forma parte del complejo energético que se desarrolla en la provincia Montecristi por las empresas Energía 2000 y Elecnor.
Teleférico Santo Domingo Oeste
El presidente Luis Abinader anunció la construcción del Teleférico Santo Domingo Oeste, que conectará seis demarcaciones con la autopista Duarte, con una inversión de 250 millones de dólares.
Esta tercera línea del Teleférico conectará el kilómetro 9 de la autopista Duarte con los sectores Buenos Aires de Herrera, Pintura (en la 27 de febrero), Ensanche La Altagracia, Café de Herrera, carretera Sánchez y Puerto de Haina.
Ciudad Judicial Santo Domingo Oeste
El Ministerio de Vivienda y Edificaciones (Mived) continúa la construcción de la Ciudad Judicial Santo Domingo Oeste, que comprenderá los edificios del Poder Judicial, Ministerio Público, Defensa Pública, una plaza y áreas verdes, en un área de 24,795 metros cuadrados. La obra se encuentra en un 35 % de ejecución.
El Poder Judicial tendrá tres niveles y un soterrado, 18 salas de audiencias y un centro de servicios secretariales y de entrevista forense.
La solución vial alrededor de la Plaza de la Bandera
El Ministerio de Obras Públicas trabaja en la solución vial alrededor de la Plaza de la Bandera, proyecto con una longitud aproximada de 1.02 kilómetros y dos carriles por sentido de circulación norte-sur.
El paso a desnivel de la Isabel Aguiar tendrá 480 metros y tres tramos con dos carriles en ambos sentidos de dirección, para permitir un flujo expreso de vehículos, mejorando la circulación en la avenida 27 de febrero, entre el Distrito Nacional, Santo Domingo Oeste y la autopista 6 de noviembre.
Proyecto circunvalación de Moca va lento
Esta circunvalación de gran valía para la provincia Espaillat, que busca descongestionar el tránsito del municipio de Moca y comunicará con las provincias de Nagua, San Francisco de Macorís y Salcedo, lleva 4 años en espera. Hasta la fecha, de acuerdo a ciudadanos de la demarcación, los trabajos permanecen prácticamente paralizados, generando incertidumbre.
Aunque el ministro de Obras Públicas ha anunciado el avance de los trabajos, aún no hay una fecha precisa para su finalización.
Autopista del Ámbar
La construcción de la autopista del Ámbar, que permitiría llegar de Santiago a Puerto Plata en 25 minutos y de Santo Domingo a Puerto Plata en dos horas, aunque presente en varios de los discursos de Abinader, desde su primer periodo de Gobierno, aún no se ha iniciado su construcción.
Este proyecto, que será desarrollado por las Alianzas Público Privadas (APP), fue anunciado para licitación en mayo del 2023. El Gobierno dice que no pondrá dinero, de los US$400 millones que costará su construcción, sino que todo el capital tendrá que ser puesto por la empresa ganadora. Hasta el momento no hay nada concretizado para el inicio de esta vía de 4 carriles compuesta por 32 kilómetros.
Es preciso destacar que, parte de los recursos de estas obras, serían fruto de la renegociación del contrato de AERODOM, destinando más de 700 millones de dólares en este año 2024 para iniciar la construcción de la Vía Expresa desde la Plaza de la Bandera, Isabel Aguiar (Pintura), conectando a la 6 de noviembre.
También, están contempladas la solución vial de la avenida de Colombia con avenida de Los Próceres, expreso hasta la Jacobo Majluta y solución vial entre República de Colombia y avenida Monumental. La construcción del puente levadizo que sustituirá al puente flotante del río Ozama. La construcción del puente paralelo al Jacinto Peynado, que une la Máximo Gómez con las Hermanas Mirabal de Santo Domingo Norte. Asimismo, El paso a nivel carretera Sabana Perdida-La Victoria con intersección en la Charles de Gaulle.
